Accesibilidad a puertos se plantea como principal desafío para impulsar logística ferroviaria

Por Sebastián Betancourt @PortalPortuario El acceso a los puertos chilenos fue situado como el principal desafío a abordar para impulsar la logística a través del transporte ferroviario, según planteó el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna . En el marco del Congreso Trenes y Metro 2026 , la autoridad destacó la relevancia que hoy tiene el ferrocarril para situarlo dentro de las alternativas disponibles que permitan contar con cadenas eficientes y que den soporte al crecimiento de los volúmenes de mercancías que circulan por los recintos portuarios. El subsecretario señaló que “el transporte ferroviario fundamental en el transporte de carga. Hay una nueva filial en EFE de logística y muestra lo fundamental que es la carga dentro del modo ferroviario y también la importancia que tiene el tren para la logística del país”. En la misma línea, Mackenna indicó que “hoy tenemos una logística muy concentrada en el transporte terrestre por camión y, por lo tanto, contar con alternativas que, además, nos dan una capacidad instalada importante y más sostenible, nos parece muy importante de poder fomentar, porque también da esa seguridad que necesitan también los puertos para poder seguir creciendo”. “Hay desafíos de infraestructura, de coordinación de actores, institucionalidad, que se presentan en distintos modos de transporte que siempre con el crecimiento son desafíos comunes, pero específicamente en la carga ferroviaria, además de los temas de infraestructura propiamente tal, está lo que es la conexión específica con los puertos, estos grandes proyectos como la conexión ferroportuaria entre, por ejemplo, el Puerto Exterior -de San Antonio-“, señaló la autoridad. “Todos esos son desafíos que son fundamentales para asegurar las capacidades que queremos tener en estos puertos. Necesitan tener la capacidad para poder sacar toda la carga y que llegue de manera oportuna, sin retraso y realmente cumplir con los potenciales de movimiento que tienen los puertos. Nos parece que ese es el principal desafío, estar disponibles con la infraestructura ferroportuaria y ferroviaria cuando estén los grandes proyectos portuarios”, sostuvo el subsecretario de Transportes. Asimismo, el responsable de la subsecretaría se refirió a la importancia de contar con alternativas de transporte como el ferrocarril, en contextos donde otras opciones se vean interrumpidas, como fue el caso de la Ruta 5 Norte y las afectaciones que sufrió en las regiones de Atacama y Coquimbo , producto de las severas condiciones meteorológicas que dañaron tramos de la carretera y paralizaron el tránsito. “Sabemos la importancia que tiene el transporte ferroviario, pero a veces, cuando hay eventos como este, nos recuerda aún más la importancia de contar con sistemas resilientes con alternativas. Tuvimos cortes en la Ruta 5, se está trabajando para solucionarlo lo antes posible, pero se releva la importancia de contar con opciones como el transporte ferroviario”, sostuvo Mackenna. Compartir