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카스피해 횡단 노선, 中 장쑤성 철도화물망과 협력 확대 논의

중국 장쑤 국제철도화물열차, 카스피해 횡단 노선과 협력 확대

신장항구, 중국-유럽 철도 1만 편성 돌파…통관 1시간 단축

2026년 7월, 중국-유럽 화물열차가 신장 지역 항구를 통해 연간 1만 편성을 돌파했다. 이는 전년 대비 조기 달성된 기록으로, 시안·청두·이우 등 주요 출발지의 물동량 증가가 반영됐다.

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카자흐스탄 철도, 중국-유럽 화물 물꼬 텄다…연 1억 톤 목표

KTZ, 중국-유럽 교통량 증가 속 철도 인프라 확장 중

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바쿠-트빌리시-카르스 철도 재개통…연간 화물 용량 100만t→500만t

바쿠-트빌리시-카르스(BTK) 철도, 조지아 구간 용량 5배 증가 후 재개통

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중앙아시아 육로 물동량 급증…中 철도·도로 노선 대폭 확충

지난해 중국과 중앙아시아 간 교역 규모가 처음으로 1000억달러를 돌파하며 육상 운송 경로가 빠르게 확장되고 있다. 중국의 주요 공업 도시와 우즈베키스탄·투르크메니스탄·타지키스탄 물류 거점을 잇는 다수의 철도 및 도로 노선이 신설되며 화물 이동 패턴에 변화가 나타나고

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중국발 유럽행 철도, 복합물류 핵심축으로…연간 2만 회 운행

독일 뒤스부르크항의 최고경영자(CEO)가 중국-유럽 철도 운송이 해상·항공 화물의 보완재를 넘어 복합운송 솔루션의 핵심 요소로 자리 잡았다고 밝혔다. 뒤스포트 CEO 마르쿠스 방엔은 신화통신과의 서면 인터뷰에서 이 연결망이 이제 물류 체계의 확고한 구성 요소가 됐다고

KTZ 영업익 2.1배 증가…철도 현대화 속도

카자흐스탄 국영철도 KTZ가 이익을 2배 이상 늘리고 대규모 네트워크 현대화를 진행 중입니다.

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브레스트 컨테이너 터미널 현대화 완료…중국∼유럽 관문 확장

벨라루스가 브레스트 지역에 위치한 세관 물류터미널 ‘브레스트-3’의 현대화 공사를 마무리했다고 현지 국영매체 벨타가 전했다. 2024년 초 착공한 이번 공사는 2년여 만에 완료됐으며, 터미널 전체 면적은 15헥타르, 이 중 컨테이너 야드 면적은 2.2헥타르로 조성됐다.

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중동발 해상교란에 중·유럽 철도운송 50% 급증

러시아 교통부에 따르면 올해 러시아를 경유한 중국-유럽 간 철도 화물 운송량이 전년 대비 약 50% 증가한 것으로 나타났다. 이는 홍해 지역 안보 우려와 수에즈 운하의 지속적인 교란으로 화주들이 카자흐스탄-러시아-벨라루스 회랑으로 화물을 전환한 데 따른 것이다.