악타우항 준설 착수…미들 코리더 물동량 30% 증대 기대
카자흐스탄이 악타우 항만 준설을 시작하여 미들 코리더 화물 처리 능력을 30% 향상시킬 계획이다. 이는 카스피해 횡단 운송의 병목을 완화할 것이다.
카자흐스탄 악타우항의 항만 준설 공사가 시작됐다. 카자흐스탄 교통부에 따르면 약 130만㎥의 퇴적물을 제거하고 항만 수심을 6~7m로 확보하는 것이 골자다. 카스피해 수위 하락에 따른 항행 여건 악화에 대응하기 위한 조치로 풀이된다.
이번 준설은 카스피해를 가로지르는 국제운송로(TITR), 일명 미들 코리더(중간회랑)의 화물 처리량을 최대 30% 늘리는 데 기여할 전망이다. 아울러 해상 구간 운송 비용을 10~15% 절감할 수 있는 여건을 조성할 것으로 교통부는 내다봤다. 공사 완료 목표 시점은 2026년 말이다.
공사는 중국 국영 건설 그룹인 China Communications Construction Company(CCCC)의 자회사 China Harbour Engineering Company(CHEC)가 맡았다. 준비 단계에서 측지 측량과 데이터 처리가 이뤄졌고, 준설선 등 특수 장비가 투입됐다. 매립지 차수 제방은 계획된 785m 가운데 680m가 완성된 상태로 집계됐다.
항만 운영사인 JSC NC Aktau International Sea Commercial Port는 11개 선석과 연간 1180만t의 화물 처리 능력을 보유하고 있다. 원유와 석유 제품, 금속, 곡물, 철도 페리 화물 등을 주로 취급한다. 항만 당국은 이번 준설이 항행 안전성을 높이고 추가 인프라 투자를 유인할 것으로 기대했다.
카자흐스탄은 2028년까지 미들 코리더의 연간 물동량을 600만t에서 1000만t으로 확대한다는 목표를 세웠다. 올해 1~5월 이 노선을 이용한 중국~유럽 간 컨테이너 물동량은 전년 같은 기간보다 30% 증가한 것으로 나타났다.
글로벌 공급망 차원에서 카스피해 항만 기능 정상화는 중국과 중앙아시아, 유럽을 잇는 물류 경로의 신뢰도를 높이는 변수로 작용할 전망이다. 업계에서는 공사가 예정대로 마무리될 경우 노선 경쟁력이 한층 강화될 수 있을 것으로 보고 있다.
출처: PortNews EN