운임 Control Tower

WCI 종합 지수는 10월 기준 4,429포인트로 전월 대비 3.4%↓(약 156포인트 하락)를 기록했으나, 직전 2주 연속 반등 흐름이 나타났다. 공급 측에서는 주간 트래커 집계 기준 결항률이 7.8%로 확대 국면에 있어, 유효 선복량 축소가 운임의 상승 동력으로 작용하고 있다. 유가는 전월 대비 변동이 없어 원가 부담 측면의 추가 변수는 현재로선 중립이다. 수요 모멘텀과 가격 행동 데이터는 결측 상태로, 이 두 요인이 실제 운임 방향을 좌우할 원인 후보이며, 전자는 한국 수출 통계의 지리 불일치로 인해 이번 산정에서 제외됐고 별도 상하이발 수출 지표 발표 시점에 판별 가능하다. 기본 시나리오는 2026년 12월까지 WCI가 현 수준 대비 3~7% 상승하는 방향이나 신뢰도가 낮아, LA-LB 항만 파업 위협이 현실화되거나 결항률이 추가 확대되는 신호가 나타나면 상승 폭이 상단을 초과하는 가속 시나리오로 전환될 수 있다.