저장된 KITA 운임과 글로벌 스팟 지수를 결합해 권역별 해상·항공 운임의 수준·추세·이상치를 한눈에 판단합니다.
WCI 종합 지수는 7월 기준 4,374포인트로 전월 대비 3.8%↓(2개월 연속 하락)를 기록했다. 공급 측면에서는 주간 트래커 집계 기준 결항률이 5%로 안정세를 보여 선복 축소에 따른 상승 동력은 제한적이다. 유가는 전월 대비 변동이 없어 원가 부담 요인도 중립이며, 수요 모멘텀과 가격 행동 데이터는 결측으로 방향 판단의 근거가 부족하다. Xeneta가 미주 컨테이너 노선의 용량 관리 한계 도달을 지적한 점은 특정 항로의 수요 강세 가능성을 시사하나, WCI 종합 지수와의 직접 연결은 현재 데이터로 확인되지 않아 원인 후보로만 거론한다—이 가설은 미주 노선 운임 데이터 발표 시점에 판별된다. 2026년 8월 25일 판정 기준, 기본 시나리오는 결항률 안정·유가 중립이 맞물린 보합권 유지이며, 수요 데이터 결측이 해소되어 수출 모멘텀 강세가 확인되면 상승 시나리오로 전환된다.
| 2026.02 | 2026.03 | 2026.04 | 2026.05 | 2026.06 | 2026.07 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 부산 → 댈러스 | -21% | +25% | +1% | -4% | +41% | +39% |
| 부산 → 몬트리올 | -18% | +25% | +1% | -4% | +37% | +43% |
| 부산 → 밴쿠버 | +40% | -32% | +8% | -6% | +72% | +100% |
| 부산 → 시카고 | -21% | +25% | +1% | -4% | +41% | +39% |
| 부산 → 애틀랜타 | -21% | +25% | +1% | -4% | +64% | +20% |
| 부산 → 토론토 | -18% | +25% | +1% | -4% | +37% | +43% |
| 부산 → 노퍽 | -34% | +38% | +11% | +5% | +46% | +54% |
| 부산 → 뉴욕 | -34% | +38% | +11% | +5% | +46% | +54% |
| 노선 | 전월 | 현재 | 변동 | 최근 1년 위치 |
|---|---|---|---|---|
부산 → 댈러스 2026.07 · USD/FEU | 7,200 | 10,000 | ▲ +38.9% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 몬트리올 2026.07 · USD/FEU | 7,000 | 10,000 | ▲ +42.9% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 밴쿠버 2026.07 · USD/FEU | 5,000 | 10,000 | ▲ +100.0% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 시카고 2026.07 · USD/FEU | 7,200 | 10,000 | ▲ +38.9% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 애틀랜타 2026.07 · USD/FEU | 8,350 | 10,000 | ▲ +19.8% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 토론토 2026.07 · USD/FEU | 7,000 | 10,000 | ▲ +42.9% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 노퍽 2026.07 · USD/FEU | 6,150 | 9,500 | ▲ +54.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 뉴욕 2026.07 · USD/FEU | 6,150 | 9,500 | ▲ +54.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 서배너 2026.07 · USD/FEU | 6,150 | 9,500 | ▲ +54.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 로스앤젤레스 2026.07 · USD/FEU | 4,950 | 7,550 | ▲ +52.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 롱비치 2026.07 · USD/FEU | 4,950 | 7,550 | ▲ +52.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 시애틀 2026.07 · USD/FEU | 4,950 | 7,550 | ▲ +52.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
부산 → 오클랜드(미국) 2026.07 · USD/FEU | 4,950 | 7,550 | ▲ +52.5% | 최근 1년 위치 100% · 고점 구간 |
| 항로 | 최신값 | 기준 | WoW | MoM |
|---|---|---|---|---|
| 미주서안 | $6,115 | 07/27 | -4.2% | +2.4% |
| 미주동안 | $8,758 | 07/27 | +0.7% | +21.4% |
| 북유럽 | $4,947 | 07/27 | -4.6% | +4.8% |
| 지중해 | $6,107 | 07/27 | -3.3% | +3.9% |
| 중동 | $7,455 | 07/27 | +2.6% | +9.9% |
| 동남아 | $1,149 | 07/27 | +1.1% | +4.6% |
| 중국 | $55통계 기준 | 07/27 | -3.5% | +1.9% |
| 일본 | $239 | 07/27 | 0.0% | +7.7% |
| 남미동안 | $6,590 | 07/27 | -4.2% | -16.1% |
| 남미서안 | $4,925 | 07/27 | -5.8% | -15.7% |
| 남아프리카 | $3,662 | 07/27 | +0.5% | +5.1% |
| 서아프리카 | $5,290 | 07/27 | -0.1% | +0.6% |
| 호주 | $4,206 | 07/27 | +2.9% | +35.9% |