Agentes de aduanas advierten impactos logísticos por prolongado cierre del Paso Los Libertadores

Por Redacción PortalPortuario @PortalPortuario La Asociación Nacional de Agentes de Aduanas (Anagena) manifestó su preocupación por el prolongado cierre del Sistema Integrado Cristo Redentor – Paso Fronterizo Los Libertadores, producto de las intensas nevazones que afectan la alta cordillera, situación que mantiene interrumpido el principal corredor terrestre entre Chile y Argentina. Los Libertadores constituye la principal puerta de entrada y salida del comercio terrestre de Chile. Durante 2025 circularon por este paso 427.214 camiones, que transportaron más de 6,5 millones de toneladas de mercancías, representando el mayor volumen de carga movilizada entre todos los complejos fronterizos nacionales. El cierre del corredor ya está provocando una creciente acumulación de camiones en ambos lados de la cordillera y genera retrasos en la distribución de materias primas, alimentos, insumos industriales, productos farmacéuticos, repuestos y bienes destinados tanto al mercado nacional como a la exportación. Anagena advirtió que los principales efectos sobre los tiempos de despacho aduanero y la planificación logística se evidenciarán con mayor fuerza una vez habilitado nuevamente el tránsito, debido al volumen de vehículos acumulados y la presión que podría generarse sobre los distintos terminales, depósitos y servicios asociados a la cadena logística. Ante esta situación, el presidente de Anagena Patricio Zulueta Govoni, destacó que “las consecuencias económicas de este tipo de contingencias trascienden el simple retraso en los despachos. Cada día de cierre implica mayores costos logísticos asociados a almacenamiento, estadías de camiones, reprogramación de transporte, incumplimiento de plazos contractuales, utilización de bodegas, sobrecostos operacionales y eventuales pérdidas por interrupciones en cadenas de suministro”. “Considerando el volumen promedio que moviliza este corredor, diariamente se ven afectadas operaciones equivalentes a más de 1.100 camiones y aproximadamente 18.000 toneladas de mercancías, lo que representa un impacto significativo para importadores, exportadores, transportistas, operadores logísticos y consumidores finales.Estas cifras corresponden a promedios anuales y permiten dimensionar la magnitud de la interrupción del principal corredor bioceánico entre Chile y Argentina”, sostuvo el directivo. En este contexto, Anagena puntualizó que la continuidad de las operaciones requiere una coordinación permanente entre autoridades, servicios públicos y actores privados, junto con información oportuna que permita a importadores y exportadores anticipar decisiones, evaluar alternativas y reducir impactos adicionales asociados a cambios en la planificación logística. Respecto de las rutas alternativas, el organismo detalló que algunas cargas han sido derivadas hacia otros pasos fronterizos habilitados, principalmente Paso Jama y Paso Pino Hachado. Sin embargo, estos desvíos implican ajustes logísticos y operacionales, considerando que las rutas alternativas pueden significar mayores tiempos de traslado, coordinación documental adicional y, en determinados casos, procesos posteriores de inspección que deben ser incorporados en la planificación de las operaciones de comercio exterior. En cuanto a las cargas más sensibles frente a esta contingencia, el gremio advierte que los productos perecibles, especialmente productos cárnicos, junto con mercancías que requieren condiciones especiales de transporte, cargas peligrosas y aquellas destinadas a establecimientos de salud, enfrentan mayores desafíos debido a la necesidad de mantener exigencias adecuadas de traslado, almacenamiento y control. Compartir