Egipto confirma ataque con dron como causa de incendio a bordo de dos buques en Puerto de Damieta

Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters @PortalPortuario Un dron causó el incendio que envolvió en llamas a dos buques en el puerto egipcio de Damieta , en el Mediterráneo , según informó el Gabinete de Egipto , confirmando que el fuego desatado un día antes fue el resultado de un ataque y no de un accidente. Ningún grupo se ha atribuido la responsabilidad del incidente, ocurrido cerca del Canal de Suez , vía que se ha convertido en la última ruta de evacuación segura para el petróleo saudí hacia los mercados globales. “Las autoridades continúan con las investigaciones y adoptan las medidas necesarias para resguardar la seguridad nacional de Egipto”, añadió el Gabinete egipcio. La firma británica de seguridad marítima Ambrey señaló el miércoles 29 de julio que un dron había impactado a un buque tanque de almacenamiento de gas -de propiedad estadounidense- en el Puerto de Damieta, en una evaluación inicial que encendió las alarmas sobre una mayor expansión del conflicto en Medio Oriente. Tres fuentes del sector comercial, al tanto del incidente, indicaron que el dron golpeó al navío de almacenamiento flotante Energos Winter , provocando un incendio que se propagó a otra nave, el Gaslog Salem. El Energos Winter habría sido alcanzado por su costado de estribor, lo que generó un fuego que posteriormente fue sofocado, detalló la empresa británica de gestión de riesgos marítimos Vanguard . El Ministerio de Petróleo de Egipto comunicó que los incendios en el puerto fueron sofocados de inmediato por los equipos de bomberos y de seguridad, sin registrar lesionados ni víctimas fatales. El ministro de Petróleo, Karim Badawi , se trasladó al lugar para supervisar las labores de emergencia, según lo consignado en la nota de la cartera de Estado. El ataque con dron se produjo poco después de que Irán llevara a cabo un ataque con misiles contra las fuerzas estadounidenses en Jordania, y de que Washington y Arabia Saudita bombardearan a grupos paramilitares respaldados por Irán en Irak. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , amenazó con tomar represalias contra Irán, mientras que el grupo huthí de Yemen declaró un bloqueo naval a Arabia Saudita, extendiendo el conflicto a su punto más crítico desde que EE.UU. e Israel comenzaron a bombardeos sobre Irán en febrero. El Energos Winter es una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) propiedad de la firma estadounidense Energos Infrastructure . Sus operaciones técnicas, de seguridad y comerciales son gestionadas por Wilhelmsen Ship Management , una filial con sede en Singapur del grupo noruego Wilhelmsen Group . El incidente ocurre en un momento delicado para el mercado del gas en Egipto. El país se convirtió en exportador de gas natural licuado (GNL) tras el desarrollo del gigantesco yacimiento offshore Zohr ; sin embargo, la caída en la producción local y el aumento de la demanda lo han obligado a regresar a los mercados internacionales como un importante comprador de este recurso. Cualquier interrupción prolongada será seguida de cerca por los operadores de GNL ante su impacto potencial en la demanda y en los precios al contado (spot). Se prevé que los buques permanezcan fuera de servicio durante algún tiempo, según informaron dos fuentes a Reuters. Una de ellas señaló que un tanque del Energos Winter sufrió una perforación, lo que podría retrasar las reparaciones. El Energos Winter posee una capacidad de regasificación de unos 450 millones de pies cúbicos diarios, equivalentes a aproximadamente el 7% del consumo diario de gas en Egipto y al 16% de la capacidad total de recepción y regasificación de GNL del país, de acuerdo con la consultora egipcia ElAdl Studies . “No se espera que la interrupción genere un déficit inmediato de suministro, ya que Egipto cuenta con instalaciones de importación alternativas y otras opciones de combustible disponibles; sin embargo, reduciría la capacidad de reserva del sistema en un momento de máxima demanda estival”, señaló una nota de ElAdl. Según la firma, algunas de estas alternativas incluyen maximizar el uso de otras unidades de regasificación, incrementar el consumo de fueloil como combustible de respaldo, recurrir a la capacidad de energías renovables y, como último recurso, reducir temporalmente el suministro de gas a ciertas actividades industriales. Compartir