MSC가 오는 2026년 6월29일 부산과 블라디보스토크를 연결하는 신규 서비스 ‘오르카(Orca)’를 개시한다. 해당 서비스에는 1,840TEU급 컨테이너선 MSC PRETORIA II호가 투입될 예정이라고 Linerlytica는 전했다.
이번 오르카 서비스는 기존 MSC가 동일 항로에서 운용 중인 골든호른(Golden Horn) 서비스와 연계해 운영된다. 골든호른 서비스는 1,496TEU급 MSC RICCARDA II호를 활용하며, 두 서비스가 협력해 부산과 러시아 극동항만 간 컨테이너 물동량을 처리할 것으로 관측된다.
MSC는 글로벌 해운 얼라이언스 재편과 지정학적 리스크 속에서도 극동 노선을 지속 확대하는 모양새다. 블라디보스토크는 시베리아횡단철도(TSR)와 연결되는 관문항으로, 한국발 화물의 러시아 및 유럽연합(EU) 지역 환적 수요를 흡수할 가능성이 크다.
이 밖에 MSC는 주요 거점항인 부산항에서의 네트워크를 강화하며 아시아 역내 시장에서의 입지를 다지고 있다. 오르카 서비스는 부산을 기점으로 블라디보스토크를 순환하는 형태로, 기존 골든호른 서비스와의 시너지를 통해 안정적인 스케줄을 제공할 전망이다.
글로벌 공급망 차원에서 극동 노선은 중국과 러시아 간 교역 증가와 맞물려 수요가 점차 늘어나는 추세다. 업계 전문가는 MSC의 이번 서비스 신설이 러시아 극동항만을 경유하는 비용 효율적인 대안을 모색하려는 전략적 판단이라고 분석했다.
