프로젝트44, 선적 가시성 기술 두 사업부로 분할

글로벌 공급망 추적·가시성 기술 기업 Project44가 기존 모기업과 신설 자회사 LSP44로 이원화된다고 밝혔다. 모기업은 대형 화주(Enterprise Shipper)를 대상으로 의사결정 인텔리전스 플랫폼을 공급하고, LSP44는 물류서비스제공업체(LSP) 전용 인공지능 에이전트와 API 인프라를 제공하는 구조다.

Project44에 따르면 LSP44는 신규 개발 제품이 아니라 기존 역량을 별도 사업부로 분할한 것이다. 창립 첫해인 2014년 당시 이 회사는 복화물(LTL) 시장의 운임 견적·배차·가시성·서류 등 전체 물류 워크플로를 아우르는 실시간 API를 LSP에 처음 선보인 바 있다.

제트 매캔들리스 Project44 창업자 겸 최고경영자는 "화주와 LSP는 같은 것을 구매하지 않기 때문에 하나의 사업부가 두 고객층을 동시에 감당하는 방식을 포기했다"고 말했다. 그는 "2014년 첫 제품이 중개인·포워더·3PL을 대상으로 했던 점을 기억해야 한다"며 "LSP44는 이들이 함께 구축한 네트워크와 10년 이상의 데이터·신뢰를 AI 에이전트 형태로 돌려주는 것"이라고 강조했다.

이번 분할은 컨테이너 운임 변동성과 공급망 불확실성이 확대된 가운데 이뤄졌다. 포워더와 3PL은 실시간 가시성과 데이터 기반 의사결정 도구에 대한 니즈가 화주와 본질적으로 다르다는 점을 Project44가 사업 구조에 반영한 것으로 풀이된다.

LSP44는 단순 관찰이 아닌 실질적 행동을 수행하는 AI 에이전트를 내세운다. 기존 대형 화주향 플랫폼과 별개로 LSP 전용 시스템을 구축함으로써 각 고객군의 워크플로에 최적화된 기능을 제공하겠다는 전략이다.

시장에서는 물류 기술 기업의 전문화 추세가 가속화할 것이라는 분석이 나온다. 화주와 LSP 간 요구 사항이 갈수록 세분화되면서 동일 플랫폼으로 두 고객층을 동시에 만족시키기 어려워졌다는 판단이 업계 전반으로 확산하고 있다.

글로벌 공급망 차원에서 이번 분할은 가시성 기술 시장의 성숙도를 반영한다. 초기 단계를 넘어선 물류 테크 업계가 보다 정교한 맞춤형 솔루션을 요구하는 방향으로 재편되는 신호로 읽힌다.

출처: DC Velocity / Project44