호르무즈 해협 교통량 실질적 휴전 이전 수준…유가 10% 급등

글로벌 해상 물동량의 핵심 관문인 호르무즈 해협의 컨테이너 교통량이 실질적으로 휴전 이전 수준으로 회복됐다고 분석기관들이 밝혔다. 프레이트로스(Freightos) 보고서에 따르면 미국이 임시 양해각서 체결 이후 이란에 대한 폭격을 재개하면서 항행 제한 조치가 다시 시행됐다. 이란은 자국 허가 없이 해협을 통과하는 선박을 공격하고 있으며, 미국 역시 이란 항구에 대한 봉쇄를 재개한 상태다. 이번 교전은 지난 2월 28일 미·이스라엘의 폭격 캠페인으로 시작된 전쟁의 연장선으로 파악된다.

프레이트로스 연구 책임자 주다 레빈(Judah Levine)은 화물 시장에 미치는 영향은 이미 익숙한 패턴이라고 설명했다. 걸프만을 드나드는 컨테이너 화물은 전쟁 초기 구축된 대체 항만과 육상 운송 루트를 계속 이용해야 하며, 이는 더 길고 혼잡하며 비용이 높은 경로라는 분석이다. 당초 취약한 휴전 체제 아래 일부 선사들은 홍해를 향한 조심스러운 복귀를 시도한 바 있으나, 최근 사태로 이러한 움직임이 다시 역전될 가능성이 제기됐다.

호르무즈 해협 폐쇄의 가장 광범위한 파장은 연료비에서 드러나고 있다. 보고서는 지난 6~7월 해협 교통량 증가가 유가를 전쟁 이전 기준선으로 끌어내리는 데 기여했으나, 재봉쇄로 인해 유가가 10% 급등해 6월 중순 수준으로 회귀했다고 전했다. 이에 따라 선박용 벙커유 가격도 5% 상승한 것으로 집계됐다.

로지스틱스 소프트웨어 업체 로커스(Locus)의 최고기술책임자 니쉬트 라스토기(Nishith Rastogi)는 성명에서 "호르무즈 해협의 재봉쇄는 이미 소매업체들의 에너지·연료·물류비용 상승으로 이어지고 있다"며 "브렌트유 가격이 이번 주 급등했고, 이러한 충격은 연료할증료를 통해 신속히 운임에 반영돼 단기적인 비용 완화를 기대하기 어렵다"고 말했다. 라스토기는 "해협에서의 지속적 혼란은 인바운드 물류비를 추가로 끌어올리고, 선사들의 경로 변경이나 선적 중단으로 인한 신규 지연을 초래한다"고 덧붙였다.

시장에서는 이란-미국 간 군사적 긴장이 해소되지 않는 한 호르무즈 해협을 경유하는 전체 컨테이너 시장의 불확실성이 지속될 것으로 전망했다. 홍해로의 완전한 복귀가 가시화될 경우 글로벌 선복량이 충분히 확보되면서 운임 하방 압력이 발생할 수 있지만, 현재 교전 재개 국면은 그러한 기대를 다시 후퇴시키는 요인으로 작용하고 있다. 업계 전문가는 대체 항로 의존도가 장기화할 경우 용선료와 터미널 혼잡 비용이 추가로 상승할 가능성을 내다봤다.

출처: DC Velocity, Freightos, Locus