대한항공 보잉 103대 구매 확정…화물기 8대 포함

대한항공이 차세대 항공기 및 엔진 도입을 위한 총 448억 달러 규모의 계약을 체결했다. 지난해 8월 워싱턴에서 발표된 조달 계획을 최종 마무리한 것으로, 보잉 항공기 103대 구매 계약과 GE 에어로스페이스·CFM 인터내셔널과의 엔진 계약이 각각 확정됐다.

보잉과의 항공기 구매 계약 규모는 362억 달러다. 기종별로는 보잉 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 그리고 화물기인 777-8F 8대로 구성됐다. 화물 전용 기종이 포함되면서 향후 대한항공 화물 기단 운영에도 변화가 예상된다.

엔진 부문에서는 GE 에어로스페이스 및 CFM 인터내셔널과 약 86억 달러 규모의 계약을 체결했다. 예비 엔진 21대 구매와 28대 항공기에 대한 15년간의 엔진 유지보수 계약이 골자다.

지난 9월 15일 열린 서명식에는 조원태 한진그룹 회장과 스테파니 포프 보잉 상용기 부문 사장, 가엘 메우스트 CFM 인터내셔널 사장, 김영제 GE 에어로스페이스 코리아 사장이 참석했다. 미셸 스틸 주한 미국대사와 제임스 김 주한미국상공회의소 회장, 김정관 산업통상자원부 장관, 황기연 한국수출입은행장 등 양국 정부·금융 관계자들도 자리했다.

조원태 회장은 "워싱턴 합의를 오늘 마무리하게 되어 자랑스럽다"며 "이는 단순한 비즈니스 거래를 넘어 양국 간 신뢰와 깨지지 않는 동맹의 증거"라고 말했다. 이어 "보잉이 날개를 제공한다면 GE는 우리 기단의 심장을 제공한다"며 "이번 역사적 투자는 고객이 기대하는 신뢰성과 효율성을 보장할 것"이라고 밝혔다.

대한항공 측은 이번 투자로 아시아나항공 통합 이후 수용력 확대에 대비한 장기 기단 도입 일정의 예측 가능성을 확보했다고 설명했다. 아울러 차세대 기종으로의 전환은 전체 기단의 연료 효율을 개선하고 탄소 감축 목표 달성에도 기여할 것으로 기대했다.

글로벌 항공업계에서는 이번 대규모 기단 현대화가 미주 노선 중심의 여객 수송력 확대뿐 아니라 화물 부문에서도 보잉 777-8F 도입을 통한 장거리 화물 경쟁력 강화로 이어질지 주목하고 있다.

출처: Asia Cargo News