드류리 아시아 역내 컨운임 6%↑…5주 연속 사상 최고치

드류리의 아시아 역내 컨테이너 운임 지수가 40피트당 1491달러를 기록하며 지난주 대비 6% 올랐다. IACI 종합 지수는 5주 연속 사상 최고치를 경신하며 지정학적 리스크와 태풍발 공급망 차질이 가용 선복을 계속 압박하는 흐름을 보였다.

중국발 동남아·남아시아행 현물 운임은 중국 황금연휴를 앞둔 수요 급증과 운영상 차질 이후 네트워크 재조정 여파로 일부 노선에서 사상 최고 수준까지 강세를 나타냈다. 상하이발 램차방행은 22% 오른 1609달러, 자카르타행은 12% 상승한 2300달러를 각각 기록했다.

지난 9월 21일 자카르타 탄중프리옥항 NPCT1 터미널에서 위험물 컨테이너 화재가 발생하며 단기 운영 차질이 더해졌다. 중동 정세 악화도 운임 상승을 부추겨 상하이발 제벨알리행은 3주 연속 오름세를 보이며 2% 상승한 8712달러에 체결됐다. 자와할랄네루항 경유 대체 노선 운임도 동반 상승했다.

중국 항만의 평균 선박 대기 시간은 상하이가 83시간, 닝보가 38시간으로 집계되며 전주 대비 8시간 늘었다. 태풍 관련 차질과 지속적인 체선이 항만 운영 효율을 떨어뜨린 것으로 나타났다. 드류리는 향후 수주간 운임이 안정될 것으로 내다봤다.

동남아·동북아 역내 노선은 부산발과 램차방발을 제외하면 대체로 보합세였다. 부산발 상하이행은 6% 오른 136달러, 램차방발 상하이행은 같은 폭 상승한 205달러를 각각 나타냈다. X-Press Feeders와 PIL, 남성해운은 오는 10월 말 중국 남북부-싱가포르-말레이시아를 잇는 신규 서비스 NCX를 개시한다.

후티 반군은 이란을 지원하며 예멘 홍해 연안을 따라 진격해 밥엘만데브 해협 통제에 중요한 해안 거점을 장악했고 사우디아라비아를 공격했다. 브렌트유는 9월 초부터 배럴당 100달러선 위에서 거래되며 벙커유 가격 상승과 미국-이란 긴장이 운임 상승 압력을 키우는 구도다.

시장에서는 아시아 역내 컨테이너 운임이 당분간 높은 변동성 구간에 머물 것으로 보는 분위기가 우세하다. 드류리는 중국 노선 운임은 안정세로 전환되겠지만 중동발 리스크가 재차 확대될 경우 역내 지수의 추가 상승 여지는 여전히 남아 있다고 평가했다.

출처: 드류리(Drewry)