중국 선박 수수료 유예 연장 촉구…미 무역단체, USTR에 서한

미국 주요 무역단체와 화주협회가 중국 연계 선박에 대한 통상법 301조 수수료 부과 유예를 연장해달라고 미국 무역대표부에 공식 요청했다. 현재 유예 조치는 오는 11월 9일 종료될 예정이다.

전미소매연합과 소매업계리더협회, 농업운송연합 등이 서명한 지난 9월 23일자 서한에서 이들 단체는 유예 연장이 운송비 상승에 직면한 이해관계자들의 불확실성을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다.

USTR은 지난해 중국에서 건조됐거나 중국 관련 기업이 소유·운영하는 선박이 미국 항만에 입항할 경우 순톤당 18달러에서 컨테이너당 120달러에 이르는 수수료를 부과하겠다고 발표했다. 일부 예외가 적용됐지만 해당 수수료는 매년 4월 인상될 예정이었다.

수수료 부과는 지난해 10월 시작될 예정이었으나 11월 10일부터 유예됐다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 해운 분야 미국 역할 강화 정책의 일환으로, 중국의 물류·해운·조선 부문에 대한 1년간의 301조 조사 결과에 따라 도출됐다.

서한에 따르면 화주들은 현재 장비 확보 차질과 항만·내륙 네트워크 제약, 글로벌 무역 노선의 광범위한 불확실성에 직면해 있다. 이들 단체는 중국 건조·중국 연계 선박에 대한 신규 또는 재개된 수수료가 해상 운송에 의존하는 미국 기업에 즉각적이고 광범위한 결과를 초래할 것이라고 경고했다.

유예 연장은 농업 생산자와 제조업체가 해외 시장에 비용 효율적으로 접근할 수 있도록 돕고 보복 조치 위험을 줄이는 한편, 미국산 상품의 해외 경쟁력 유지에도 기여할 수 있다고 단체들은 덧붙였다.

이번 서한은 트럼프 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 워싱턴DC 정상회담을 앞두고 전달됐다. 시장에서는 수수료 부과 재개 여부가 향후 태평양 노선 운임과 선복 배치 전략을 좌우할 핵심 변수로 작용할 것이라는 관측이 나온다.

출처: Supply Chain Dive