극동발 유럽 FAK 운임, MSC 10월 셋째 주부터 적용

MSC가 극동발 북유럽·지중해·흑해 항로에 적용할 새 FAK 운임을 발표했다. 적용 시점은 2026년 10월 19일부터로, 늦어도 같은 달 31일까지 유지된다. 대상 기항지는 일본과 한국, 동남아시아를 포함한 극동 지역 전체 항만이다.

운임은 목적지별로 세분화됐다. 북유럽향 20피트 드라이 컨테이너는 3150달러, 40피트 드라이·하이큐브는 4500달러로 책정됐다. 동지중해향은 20피트 3800달러, 40피트 4800달러이며, 흑해향은 각각 3900달러와 5000달러로 가장 높은 수준을 보였다.

북아프리카 일부 지역은 별도 운임이 적용된다. 알제리향은 20피트 5550달러, 40피트 6900달러로 집계됐다. 리비아향은 각각 5500달러와 6500달러, 튀니지향은 5550달러와 6500달러다. 모로코는 카사블랑카 경유 기준으로 20피트 4550달러, 40피트 5500달러를 기록했다.

이번 FAK 운임에는 기본 해상운임과 함께 유류 관련 할증료가 포함됐다. 10월 글로벌 연료 할증료는 TEU당 253달러이며, 지중해와 일부 북유럽 목적지에는 TEU당 15달러의 배출통제구역 할증료가 붙는다. 기타 북유럽·발트해 지역은 TEU당 52달러가 적용된다.

이 밖에 탄소 관련 할증료는 TEU당 20달러의 탄소 제한 할증료와 탄소 검토 할증료가 별도로 부과될 수 있다. 탄소 검토 할증료는 북유럽향 TEU당 88달러, 지중해향 128달러로 차등 적용된다. 수에즈 운하 통과 화물에는 해적 위험 할증료 TEU당 55달러와 수에즈 운하 통과료 TEU당 36달러가 추가될 수 있다.

MSC는 이번 FAK 운임이 기본 항만 간 운임이며, IMO 등급 화물과 고가 화물은 제외된다고 밝혔다. 터미널 처리 비용과 기타 할증료는 별도로 부과될 수 있다. 시장에서는 10월 셋째 주부터 적용되는 이번 운임이 극동~유럽 항로의 연말 성수기 물동량 흐름에 적잖은 영향을 미칠 것으로 보고 있다.

출처: Container News