북중국발 인도네시아 서비스 개편…HMM·PIL·RCL 공동 운항

HMM과 PIL, RCL이 북중국과 인도네시아를 잇는 신규 공동 서비스를 오는 2026년 11월부터 개설한다. 신규 노선은 칭다오를 기점으로 상하이, 난사, 자카르타, 수라바야, 싱가포르를 거쳐 다시 칭다오로 회귀하는 기항 패턴으로 운영된다.

서비스 명칭은 선사별로 각각 NIS, NCI, RCI05로 다르게 붙여진다. 4주 턴어라운드 체제로 운영되며 2700TEU급에서 4700TEU급 선박 4척이 순차적으로 투입될 예정이다. 첫 항차는 2026년 11월 8일 칭다오에서 2742TEU급 WHUTTHI BHUM호가 맡는다.

이번 신규 서비스는 HMM과 PIL이 현재 운영 중인 기존 NIS·NCI 서비스를 대체하게 된다. 기존 노선은 싱강, 칭다오, 샤먼, 싱가포르, 자카르타, 수라바야를 거쳐 싱강으로 돌아오는 구조였다. 선사들은 이번 개편에서 기항지 조정과 함께 RCL을 새롭게 파트너로 합류시켰다.

업계에서는 이번 서비스 개편이 북중국발 인도네시아 화물의 운송 시간 단축과 선복 공급 효율화를 겨냥한 조치로 보고 있다. 특히 난사를 새롭게 기항지로 추가하면서 화남 지역 화물 유치를 위한 선택지도 넓혔다는 평가다.

글로벌 공급망 차원에서 인도네시아발 물동량은 아시아 역내 시장에서 꾸준한 성장세를 보이는 노선으로 분류된다. Linerlytica에 따르면 이번 신규 서비스는 역내 선사 간 협력을 통해 기항 스케줄의 유연성을 확보하는 데 초점을 맞춘 것으로 분석된다.

시장에서는 향후 유사한 규모의 아시아 역내 서비스에서 선사 간 공동 운항과 슬롯 교환이 더욱 활발해질 가능성이 있다는 관측이 나온다. 다만 첫 항차 시점이 내년 하반기로 예정된 만큼 실제 운영 성과를 판단하기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다.

출처: Linerlytica