CEO de Vitol afirma que 12 millones de barriles diarios de petróleo crudo salen de Medio Oriente

Alrededor de 12 millones de barriles diarios de petróleo crudo y 2 millones de bpd de productos refinados, volúmenes necesarios para frenar la presión sobre los precios, han salido del Medio Oriente en buques tanque durante los últimos 7 a 10 días, afirmó el CEO de Vitol, Russell Hardy . Con los inventarios en Occidente prácticamente agotados, ese flujo de 10 a 14 millones de bpd está ayudando a mantener equilibrados los mercados energéticos de cara al invierno. “Sin ese flujo, nos encontraríamos en un escenario de 200 dólares por barril, por lo que es de suma importancia que continúe”, afirmó Hardy. “El mercado petrolero mundial ha demostrado ser bastante resiliente ante la acumulación de interrupciones este año, las cuales comenzaron como una crisis del petróleo crudo, luego se transformaron en una crisis de productos refinados y ahora se han convertido en una crisis de transporte marítimo”, explicó. “Hemos tenido una escalada parabólica en los costos de flete, lo que genera mucho estrés para todos, porque nadie sabe realmente, con un margen de precisión de 2 a 4 dólares por barril, a cuánto ascenderán sus costos de envío”, complementó el CEO de Vitol. “China actuó como un pulmón para el mercado petrolero en mayo y junio al poder recurrir a sus inventarios para mantener operativo su sistema”, añadió. Sin embargo, las naciones en desarrollo del resto de Asia enfrentaron serias dificultades, ya que carecían de ese amortiguador y sus cadenas de suministro dependen estrechamente del Medio Oriente. “La estrechez en los mercados de productos refinados se prolongará durante el invierno. El mundo sigue enfrentando un déficit de capacidad de refinado, principalmente debido a los ataques a la infraestructura rusa y a la pérdida de cinco meses de procesamiento en el Medio Oriente”, señaló Hardy. La semana pasada, el G7 acordó una liberación coordinada de 100 millones de barriles de crudo y diésel desde las reservas estratégicas a través de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) para mitigar la escasez, luego de que Estados Unidos amenazara con imponer una prohibición a las exportaciones. La liberación de diésel proporcionará cierto alivio al mercado europeo, indicó Hardy, aunque precisó que aún se requiere mayor claridad sobre los volúmenes exactos de crudo y diésel, así como sus lugares de origen. “Afrontamos un impacto en los precios y un mercado muy complejo, pero nadie se ha quedado sin diésel en las estaciones de servicio en Europa. Por lo tanto, en esta coyuntura los gobiernos buscan equilibrar las presiones de Trump, las directrices de la AIE, las necesidades de los consumidores y la naturaleza estratégica de dichas reservas”, añadió Hardy. Los contratos de futuro del crudo Brent cotizaban alrededor de los 98 dólares por barril el martes 6 de octubre, mientras que la prima de los futuros del diésel de referencia europeo frente al crudo se situaba cerca de los 70 dólares por barril.