2026-07-08 グローバル物流動向ブリーフ

東アジア: 韓国を含む主要鉄鋼生産国が、EUの新規輸入クオータ導入をめぐり立場の違いを見せている。マレーシア・日本・韓国業界はそれぞれ異なる利害関係の中でクオータの影響力を見極めており、韓国のフォワーダーは鉄鋼製品の対EU物動量の変動を注視する必要がある。(Hellenic Shipping News)

東アジア: ANLがAPR2サービスを改編し、香港を新たに寄港地に追加した。中国-オーストラリア航路の選択肢が広がることで、韓国の荷主も連結配船を通じて代替経路を確保できるようになった。(Container News)

東南アジア: マレーシアの主要港湾が、西アジアの地政学的緊張の中でも物動量の増加傾向を続けている。マレーシアはイスラム圏の物流拠点としての地位を強化しており、韓国とのトランシップ貨物の連携にも注目が集まる。(Hellenic Shipping News)

東南アジア: DP Worldがダルエスサラーム港で荷卸し時間の大幅短縮に成功した。ターミナルの効率化が、東アフリカに進出する韓国企業の物流コスト削減につながると分析されている。(Container News)

中東: Gulftainerが20億ドル規模のグローバル貿易インフラ投資戦略を発表した。中東拠点のターミナル運営会社が長期的な物動量成長に投資しており、韓国-中東間のサービス安定性にも良い影響を与える兆しとなっている。(Hellenic Shipping News)

欧州: アントワープ・ブルージュ港が車両排出ガス監視キャンペーンを開始した。環境規制が港湾運営コストに影響を及ぼし始めており、韓国製自動車の輸出物流における追加条件になる可能性がある。(Container News)

欧州: バルティックハブ・ターミナルがEU資金を確保し、近代化に着手する。ポーランド・グダニスク港の競争力が高まることで、韓国-ロシア、韓国-CIS間の物流経路にも変化が見込まれる。(Container News)

欧州: OceanScoreの港湾環境データプラットフォーム「PortView」を採用する港が増えている。EUが港湾単位での環境パフォーマンス測定の圧力を強めており、韓国船社もEU寄港時に関連情報を提出する負担が増すと分析されている。(Hellenic Shipping News)

米州: 6月の米国コンテナ輸入量は、関税リスクの中でも安定した流れを維持した。韓国発米州航路の基本需要は堅調だが、下半期の追加関税変動が変数として残っている。(Hellenic Shipping News)

全体動向: Xeneta によると、2026年第2四半期のグローバル定時性信頼度が後退した。主要航路のスケジュール逸脱が増え、在庫管理に苦慮する荷主が増加しており、各国籍船社の対応が求められる時期だ。(Hellenic Shipping News)