2026-06-06 グローバル物流動向ブリーフ

グローバル物流市場は、ホルムズ海峡を巡る地政学的リスクが頂点に達し、アジア~米州コンテナ運賃が急騰している。船舶燃料調達戦略にも変化の兆しが見られる。韓国の荷主・フォワーダーは、中国発米州航路の運賃暴騰とともに、中東及びロシア・CIS航路の不確実性拡大にも備える必要がある状況だ。

[東アジア]: 大阪港、4月コンテナ取扱量が前年比0.5%減少。世界貿易の鈍化とトランシップ貨物の離脱が影響したと分析され、韓国主要港湾の取扱量にも間接的な示唆を与える。()

[中東]: アジア→米州コンテナ運賃、イラン情勢発生以降109%急騰。gCaptainの分析によると、繁忙期需要とホルムズ海峡封鎖懸念が重なり運賃が過去最高値を更新中で、韓国発米州航路も例外ではない。(gCaptain)

[中東]: 米海軍、ホルムズ海峡通過船舶数を商用トラッキングデータより大幅に多く集計中。実際の通航規模に関する情報の不均衡が、船主・荷主のリスク評価を難しくしているとの分析だ。(gCaptain)

[中東]: 米国、制裁違反タンカーに直接乗船し、イラン海上封鎖をインド洋まで拡大。イランの逆封鎖の可能性と相まって、中東発原油・LNG供給の混乱懸念が高まっている。(gCaptain)

[中東]: メルクリア(Mercuria)、政府間契約を通じてホルムズ通過物量を確保したと法廷で公開。民間トレーダーも政府レベルの取引で封鎖を回避する事例が公式に確認され、業界ベンチマークの再編が見込まれる。(gCaptain)

[中東]: ホルムズショック、船舶燃料調達戦略に根本的変化をもたらす。ヘレニックシッピングニュースは、精製会社とバンカリング業者がホルムズ迂回ルートと緊急供給契約を再検討中だと報じた。(Hellenic Shipping News)

[欧州]: ロブ・スミッツ(Rob Smeets)、アントワープ・ブルージュ港湾局新CEOに選任。欧州最大のトランシップハブのリーダー交代が、港湾料金及びトランシップ政策に及ぼす影響が注目される。(Hellenic Shipping News)

[米州]: フェデックス(FedEx)、FedEx Freight分社完了後、独立法人として取引開始。北米陸上貨物市場の競争構図再編が予想され、韓国フォワーダーの米州内トラッキングパートナー選択肢にも変化が生じる見通しだ。()

[米州]: MSC、豪州サービス「Wallaby」航路再編。韓国~豪州間の直航サービスへの直接的影響は限定的だが、域内トランシップパターン変化に伴う物流経路再設計の可能性は念頭に置く必要がある。()

[指数・用船]: VHBSコンテナ船定期用船料指数(New ConTex)、23週連続上昇。ホルムズリスクで船腹供給が逼迫し、2~3カ月の短期用船料が急騰、韓国定期船社とフォワーダーの運用コスト負担が増している。(Hellenic Shipping News)

[バルク]: インドネシア石炭輸出、減少傾向。主要輸入国である中国とインドの需要鈍化と価格競争力低下が原因と分析される。韓国内の石炭荷主は物量確保のため、豪州・ロシア産の代替物量を検討する必要がある。(Hellenic Shipping News)

今週の核心キーワードは #ホルムズ危機 #運賃急騰 #コンテナ船用船 である。