2026年6月9日 グローバル物流動向ブリーフ

中東: 米エネルギー省長官は、ホルムズ海峡を通航する船舶が「有意に」増加していると明らかにした。一方、IMO事務総長は安全な通航区域は存在しないと警告した。EIA(米エネルギー情報局)は、世界的な石油需要の弱さにより、ホルムズ海峡封鎖時の価格急騰は限定的になるとの分析を示した。(gCaptain)

欧州: EUは対ロシア第21次制裁パッケージを発表し、シャドーフリート(Shadow Fleet)およびロシアのLNG運搬船を主要な対象とした。今回の措置は、韓国の荷主およびフォワーダーが注視すべき北方・CIS航路の不確実性をさらに高めるとみられる。(gCaptain)

欧州: ID Logisticsはポーランドに50カ所目の物流拠点を開設し、東欧の物流ネットワークを強化した。欧州における製造・物流ハブとしてのポーランドの重要性が改めて浮き彫りになっている。()

欧州: DNVが、海事データ交換の標準化を目的とするDCSA+(Digital Container Shipping Association)に加盟した。物流のデジタル化とデータ互換性の改善に向けた前向きな動きと分析される。()

米州: パナマ運河庁は7月から、ネオパナマックス船の喫水制限を引き下げる方針だ。干ばつの影響が続く中、米州向け韓国貨物の輸送コストとスケジュールの変動性が拡大するとみられる。()

中東: AD Ports Groupがエジプトのサファガ・ターミナルで試験運用を開始した。紅海-地中海間の積み替え貨物量拡大を狙った戦略的投資であり、東アジア-欧州航路の代替ルート多様化に寄与するとみられる。()

中東: インドのアダニ・ポーツ(APSEZ)がLNG輸出プロジェクト向けの海洋サービス契約を受注し、エネルギー物流分野へ事業を拡大した。()

今週の重要キーワードは #ホルムズ海峡 #対ロ制裁 #パナマ運河 だ。