Logisight AI가 현재와 과거 데이터를 분석하여 운임 방향을 전망합니다.
향후 2~4주간 중국-유럽 철도 운임은 대체로 보합세를 보일 전망입니다. 8월 평균 운임은 1만 달러/FEU로 소폭 하락했으나, 컨테이너 리스료 상승으로 실질 비용 부담은 커졌습니다. 신장 통상구 물동량 증가에도 불구하고 중국 제조업 수출 주문 감소와 유럽 수요 회복 속도가 변수입니다.
WCI 종합 지수는 7월 기준 4,374포인트로 전월 대비 3.8%↓(2개월 연속 하락)를 기록했다.
SCFI 종합지수는 7월 기준 3,062.95포인트로 전월 대비 0.6% 하락하며 3주 연속 하락세 이어짐
한국발 해상운임은 7월 기준 KCCI 종합지수 4,123포인트로 전월 대비 1.9%↓(3주 연속 하락 추세)를 기록했다.
부산발 뉴욕향 해상운임은 6월 기준 FEU당 6,150달러로 전월 대비 46.4%↑(약 1,940달러 상승)이며, 3개월 연속 상승세를 기록했다.
부산발 로테르담향 해상운임은 6월 기준 FEU당 4,800달러로 전월 대비 108.7달러 상승했다.
상하이발 로테르담향 해상운임은 7월 기준 WCI 지수 4,824포인트로 전월 대비 1%↓(1포인트 하락)에 그쳐 사실상 보합권에 머물렀다.
부산발 로스앤젤레스향 해상운임은 6월 기준 FEU당 4,950달러로 전월 대비 70.7% 상승했다.
상하이발 LA향 해상운임은 7월 기준 WCI 지수 5,878포인트로 전월 대비 6.3%↓(약 396포인트 하락)를 기록했다.
본 전망은 정보 제공 목적이며 투자·계약 권유가 아닙니다. 결측 팩터는 가중치를 재분배하며, 인과가 아닌 상관 정합 추정으로 기술합니다. 적중률은 발행된 전망 전수를 분모로 합니다.