Индексация, опережающая время
С 2010 по 2021 г. индексация железнодорожных грузовых тарифов производилась один раз в год – в январе. Начиная с 2022 г. однократного повышения монополии стало уже недостаточно. Поэтому в 2022 г. было уже два повышения- с 1 января и с 1 июня (первое повышение было на 6,8%, второе – на 11%, общий рост по итогам года составил тогда чуть более 18,5% (индекс роста по итогам этих двух повышений был 1,06835х1,11 = 1,185868).
28.07.2026 13:17:48 Индексация, опережающая время С 2010 по 2021 г. индексация железнодорожных грузовых тарифов производилась один раз в год – в январе. Начиная с 2022 г. однократного повышения монополии стало уже недостаточно. Поэтому в 2022 г. было уже два повышения- с 1 января и с 1 июня (первое повышение было на 6,8%, второе – на 11%, общий рост по итогам года составил тогда чуть более 18,5% (индекс роста по итогам этих двух повышений был 1,06835х1,11 = 1,185868). В 2023 г. тарифы также повышались два раза – с 1 января (на 10,09%) и с 1 декабря (еще на 10,75%), в итоге рост декабрь к декабрю по итогам 2023 г. составил +21,9% (1,1009*1,1075=1,2192…). Таким образом была опробована индексация, «опережающая время» – тарифы повышались не с января, а уже с декабря и продолжали действовать в январе, чтобы увеличить период более высоких тарифов т.е. собрать больше выручки за счет более раннего повышения. В 2024 и 2025 г. трюк решили повторить – в декабре 2024 г. тарифы РЖД выросли на 13,8%, в декабре 2025 г. – на 10%. Помимо указанных декабрьских индексаций, был издан Приказ ФАС России № 999/24 от 13.12. 2024 г., согласно которому с января 2025 г. вступил в силу дополнительный коэффициент 1,1 (т. е. рост на 10%) для тарифа на порожний пробег ряда вагонов (полувагонов, крытых, платформ и некоторых приравненных к ним в тарифном отношении), который должен был действовать по 31 декабря 2025 г. Впрочем, с января 2026 г. указанный коэффициент не был отменён, а наоборот – ограничение периода действия этого коэффициента было отменено и он, как и всё временное, стал постоянным. В марте 2026 г. введена новая тарифная надбавка на безопасность в размере 1% (индекс 1,01). Итак, совокупный рост тарифов за период с 2022 г. по март 2026 г. (т. е. к декабрю 2021 г.) составил около 83% (общий индекс за указанные периоды составил 1,82803). Если мы добавим к этому росту указанную величину индексации из распоряжения Правительства № 1924-р от 22.07.2026 г. или из проекта приказа ФАС, опубликованного на сайте regulation.gov.ru – т.е. величину в 8,5% то получим, что за 2022-2026 гг. (т. е. декабрь 2026 к декабрю 2021 г.) тарифы вырастут на 98% (1,82803х1,085=1,9834), т. е. практически в два раза. Автор: Фарид Хусаинов, к. э. н., эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.