Для будущего тепловоза 3ТЭ30 подготовлен гибридный дизель
Мощность силовой установки локомотива, способной работать как на сжиженном природном газе, так и на дизтопливе, составляет 3300 кВт, что обеспечит вождение грузовых поездов массой 7100 т.
28.07.2026 11:51:30 Мощность силовой установки локомотива, способной работать как на сжиженном природном газе, так и на дизтопливе, составляет 3300 кВт, что обеспечит вождение грузовых поездов массой 7100 т. К настоящему времени завершены приемочные испытания газодизель‑генератора 16ГДГ для газодизельного локомотива 3ТЭ30. Приемочная комиссия подтвердила соответствие установки техническому заданию и необходимым требованиям. Машина может применяться на неэлектрифицированных направлениях, в том числе Восточного полигона. Новый двигатель способен работать как на дизельном топливе, так и в двухтопливном режиме: с использованием природного газа и запальной дозы солярки. Степень замещения дизтоплива газом – до 89%. С учетом меньшей стоимости последнего обеспечивается экономия затрат при перевозках грузов. Двигатель обеспечивает заданные мощностные характеристики как при работе в газодизельном цикле, так и при работе только на дизтопливе. Такое свойство исключает зависимость от обязательного наличия газа. Тепловоз 3ТЭ30 будет иметь 3 секции: в двух установят двигатели 16ГДГ, в средней предполагается расположить емкость с СПГ. Запасов топлива должно хватать для движения с составом в обоих направлениях по БАМу – на 4,5 тыс. км. Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.