香港発欧州向け航空貨物24%急減 EUデミニミス廃止が直撃

欧州連合の新たな輸入通関規定の施行以降、香港発欧州行き航空貨物量が前年同期比24%減少したことが分かった。これは7月1日付で150ユーロ以下の低価格品に対する関税免除措置を廃止し、1件当たり3ユーロの固定手数料を課す規定が発効したことによる直接的な影響と分析される。

WorldACD Market Dataの最新週間統計によると、香港発欧州向けチャージャブルウェイトは第29週に前週比5%さらに下落し、5週連続の減少となった。第26週から第29週までの平均物動量も前年同期比18%減となった。

中国本土発欧州向け物動量も減少傾向を示した。第29週は前週比2%減、前年同期比10%減となり、第26~29週の平均物動量は前年同期比8%縮小した。この期間、中国本土と香港を合わせた対欧州貨物量は前年比11%減少したが、これを除いた世界の航空貨物市場は同期間に5%の成長を記録し、明確な対照をなした。

WorldACDは香港発物動量急減の主な要因として、近年香港発貨物において電子商取引の比重が非常に高かった点を指摘した。他のアジア太平洋諸国の欧州向け物動量も影響を受け、新規制施行後3週間でベトナムは前年比9%、タイは11%それぞれ減少した。これにより、アジア太平洋全体の対欧州チャージャブルウェイトは第28週と第29週にそれぞれ13%減少した。

一方、中国・香港発米国向け太平洋横断路線は比較的安定した動きを示した。第29週の物動量は前週比1%増加し、前年同期比でそれぞれ19%と8%上昇した。ただしWorldACDは、この前年比増加率について、2025年5月の米国のデミニミス免除廃止による前年度の基底効果を考慮する必要があると説明した。

一方、運賃市場では、アジア発欧州向け航空貨物スポット運賃が4週連続で下落した。中国発運賃は前週比5%下落しキログラム当たり4.17ドルとなり、アジア太平洋全体の対欧州運賃はキログラム当たり4.63ドルとなった。世界全体のチャージャブルウェイトは前週比横ばいとなり、平均運賃はキログラム当たり3.00ドルとやや下落した。

業界では、EUの通関政策変更による香港発物動量への打撃が予想より深刻に表れている中、当面は中国発電子商取引貨物の欧州直行需要が縮小した流れを続ける可能性に注目している。

出典: WorldACD Market Data