アジア→米西岸運賃下落転換…中東緊張下で航路別に明暗

アジア発北米西岸行きのコンテナ運賃が今週、下落に転じた。一方、同期間の北米東岸行き運賃は横ばいから上昇基調を維持し、航路別に明暗が分かれた。

アジアを出発し北米西岸へ向かうFEU当たりの海上運賃は現在5700ドルから6250ドル水準で形成されている。世界的な海運運賃分析企業Xenetaのピーター・サンド首席アナリストは「全体的な運賃は先週横ばいの様相を見せた」と述べた。

市場需要についてサンド氏は「船社は主要貿易航路により多くの船腹量を投入する準備は確実にできているが、荷主が現在追加の船腹を要請しているわけではない」と分析した。特に同氏は「アジア太平洋から北米東岸へ向かう航路だけは例外的に、運賃がかなり高い水準で固定化した様相だ」と診断した。

一方、一部の輸入荷主による関税回避のための前倒し船積みについて、サンド氏はすべての荷主が貨物を前倒ししたわけではないとし、実際の需要期の需要が一部残っている可能性に重きを置いた。同氏は「現在の市場は、本格的な需要期が始まる前の一時的な小休止に入ったように見える」と述べた。

サプライチェーン調査会社Drewryの集計でも、アジア発北米西岸運賃は小幅下落し、東岸行きは事実上変動がなかった。Drewryは「需要の鈍化と前倒し船積み活動の鈍化により、船社が欠航を通じて船腹量を積極的に管理している」と述べた。これに伴い、来週予定されている欠航は今週の7件から8件に増える見通しだ。

今後の短期的な市場見通しについて、サンド氏は「欧州行き運賃は下落する可能性があるが、アジアまたは北欧発の米国行き運賃は上昇圧力を受けるだろう」と予測した。Drewryも、こうした船腹量調整により来週の運賃変動性が縮小すると見通した。上海発コンテナ運賃を追跡するSCFIは3週連続の下落を経て4.67%上昇した一方、ニューヨーク発運賃であるNYFIは西岸行きが1.7%下落、東岸行きが5.1%上昇と、明暗の分かれる動きを記録した。

※出典:Hellenic Shipping / ICIS