악타우항 준설 착수…중간회랑 화물 30% 증대 추진
카자흐스탄이 악타우 항구 준설을 시작하여 중간회랑(TITR) 화물 처리량을 30% 증가시킬 계획이다. 이는 악타우 항구의 수용 능력을 확대하고 카스피해 횡단 운송 경로의 효율성을 높이기 위한 조치다.

카자흐스탄 카스피해 악타우항에서 준설 공사가 시작됐다. 약 130만㎥의 퇴적물을 제거하고 항만 수심을 6~7m로 확보하는 사업으로, 카자흐스탄 교통부는 2026년 말 완공을 목표로 한다고 밝혔다.
이번 준설은 카스피해 수위 하락에 따른 항행 및 운영 여건 악화에 대응하기 위한 조치다. 공사가 마무리되면 중간회랑으로 불리는 카스피해 횡단 국제운송로의 화물 물동량이 최대 30% 늘어나고, 해상 구간 운송 비용은 10~15% 절감될 것으로 교통부는 기대했다.
준설과 함께 항행 안전성 개선과 항만 인프라 추가 투자 여건 조성도 추진된다. 시공은 중국 국유 건설그룹인 CCCC의 자회사 차이나하버엔지니어링컴퍼니(CHEC)가 맡았다. 착공 전 측지 조사와 데이터 처리, 준설선·장비 반입이 이뤄졌으며, 매립지 차수 제방은 계획 785m 가운데 680m가 완성된 상태였다.
악타우항 운영사는 카자흐스탄 철도공사 그룹 산하 국영 항만운영사인 JSC NC 악타우국제상업항이다. 11개 선석과 연간 1180만t의 화물 처리 능력을 갖추고 원유·석유제품, 금속, 곡물, 철도페리 화물을 취급한다.
카자흐스탄은 중간회랑 연간 물동량을 2028년까지 600만t에서 1000만t으로 확대한다는 목표를 세워두고 있다. 올해 1~5월 해당 노선을 이용한 중국~유럽 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 30% 증가한 것으로 집계됐다.
글로벌 공급망 차원에서 카스피해 수위 저하는 중간회랑의 운송 신뢰성에 직접 영향을 주는 변수로 꼽혀 왔다. 업계에서는 이번 악타우항 준설이 마무리될 경우 카자흐스탄 경유 화물의 선복 안정성과 비용 경쟁력이 동시에 개선될 여지가 있다고 보고 있다.
출처: PortNews EN