航空貨物運賃が再び上昇、燃油高と中東情勢が圧迫

TACインデックスが発表した最新データによると、世界の航空貨物運賃は8月17日までの1週間でわずかに上昇した。バルチック航空貨物指数（BAI00）は前週比0.2%上昇し、前年同月比では19.2%高い水準となった。中東情勢の緊張が続く中、ジェット燃油価格の上昇圧力が再び強まっており、国際航空運送協会（IATA）のジェット燃油モニターによると、8月14日までの週に平均8.2%上昇し、前年同期比では76.5%高となっている。

中国発の主要路線では、米国向けと欧州向けの運賃がともに前週比で上昇した。欧州連合（EU）が7月1日に小口荷物の関税免除措置を廃止し、一律関税制度に移行したことを受け、先月の急減後、市場が新制度に適応し始めた兆候が見られる。香港発の総合指数（BAI30）は前週比3.4%上昇し、前年同期比17.6%高となった。上海発（BAI80）は前週比0.5%下落したものの、前年同期比では22.0%高を維持している。

東南アジアのバンコクやハノイ、インド発の運賃は夏季の需要低迷が続き、前週比でおおむね小幅に下落した。一方、北東アジア発はAI・半導体関連の需要に支えられ、引き続き堅調だった。ソウル発は欧州向けと米国向けの双方で上昇し、台湾発も欧州向けは上昇したが、米国向けは横ばいだった。日本発欧州向けは小幅に下落した。

欧州発は概して軟調で、大西洋横断路線のフランクフルト発は前週比3.6%下落、ヒースロー発は8.5%下落した。対照的に、シカゴ発は前週比3.0%上昇し、前年同期比では53.9%高となった。米国発は欧州、英国、南米向けで総じて堅調だった。北東アジアの堅調さと中国発の回復が世界全体の運賃上昇をけん引しているが、欧州発と東南アジア発の軟調さが上昇を抑制している。燃油価格の高止まりと地政学的リスクが続く中、運賃の先行きは不透明な状況だ。