アジア太平洋航空貨物、7月も成長続くが伸び率は鈍化

アジア太平洋航空協会（AAPA）が発表した2026年7月の速報値によると、国際航空貨物需要は前年同月比1.1%増となり、成長が続いた。ただし、消費財の輸送が軟調だったことに加え、域内航空各社がコスト圧力に直面していることから、伸び率は鈍化している。

貨物輸送量は貨物トンキロ（FTK）ベースで測定され、アジアの主要製造拠点からの輸出活動が堅調に推移したほか、テクノロジー関連貨物の需要がしっかりとした動きを見せたことが成長を下支えした。一方、貨物輸送能力は前年同月比1.8%拡大し、平均国際貨物搭載率は0.4ポイント低下の61.3%となった。

AAPAのウォン・ホン事務局長は、貨物部門が域内の貿易の流れの底堅さから恩恵を受け続けているとの認識を示した。「貨物事業は、域内主要製造拠点からの輸出活動の成長から引き続き恩恵を受けている。全体として、国際航空貨物需要は今年前半7カ月で前年同期比6.2%増と力強い伸びを示したが、最近数カ月は成長ペースがより緩やかになっている」と述べた。

また、地域経済の拡大と安定した輸出活動に支えられ、基礎的な需要環境はおおむね良好であるとしながらも、航空各社は依然として大きなコスト課題に直面していると指摘した。中東情勢の影響でジェット燃料価格は7月に1バレル143ドルと前年同月比52%上昇しており、燃料費高騰に加え、複数のアジア通貨の対ドル相場が下落していることでコスト圧力が増している。こうした状況下で、各社は需要に合わせて輸送能力を調整しつつ、市場環境の変化に機動的に対応できる体制を維持しているという。

燃料費の高止まりと通貨安は、航空各社の収益を圧迫し、路線計画にも影響を及ぼしている。AAPAは、需要の勢いは減速しているものの、今後の動向を慎重に見極める必要があるとの立場だ。