スエズ運河、7月の収入42%増 通行量は27%増

スエズ運河の収入は7月に前年同月比42%増の5億500万ドルとなった。イラン戦争によるホルムズ海峡の実質的な封鎖と、紅海南部でのフーシ派の脅威により、同運河を利用する船舶が増えたためだ。エジプト政府統計局キャップマスのデータによると、7月の運河通行船は1340隻で、前年同月比27%増、前月の1208隻からも増加し、年初から始まった部分的な回復が続いている。うち石油タンカーは526隻で、前月の485隻から増えた。

増加の背景には、ホルムズ海峡の閉鎖に伴い、サウジアラビアの石油輸出が紅海経由に変更されたことがあるとみられる。さらに、イエメンのフーシ派が紅海南部で船舶への攻撃を続けたため、多くの船がバブ・エル・マンデブ海峡を通過せずに北向きに航行するようになった。

運河収入は2023年12月以来の月間最高を記録した。通行量は2024年初め、フーシ派がガザでのイスラエルとの戦争中にパレスチナを支援しようと紅海南部で国際海運への攻撃を開始した際に急減していた。スエズ運河は欧州とアジアを結ぶ最短の海路であり、観光や海外送金と並んで、エジプトの主要な外貨獲得源となっている。

スエズ運河庁のオサマ・ラビ議長は先週の地元テレビ番組で、通年の収入が2025年の41億ドルから58億〜60億ドルに増加する見込みだと述べた。ただ、最近の回復にもかかわらず、通行量と収入はともに、ガザ戦争前の水準を大幅に下回っている。運河は2023年に過去最高の102億ドルの収入を記録し、同年4月には約2300隻が通行していた。

投資銀行EFGエルメスのマクロ経済分析責任者モハメド・アブ・バシャ氏は、今後数カ月は回復が続くと予想している。アジア向け石油輸出の経路変更に加え、複数の欧州船社が紅海サービスの一部再開を発表しているためだ。