БЖД запустила второй состав «Славянского каравана» в Узбекистан
Всего через четыре дня после старта пилотного рейса «Белорусская железная дорога» направила второй грузовой поезд по маршруту «Славянского каравана», подтвердив высокий спрос на новый логистический сервис.
04.08.2026 14:48:48 БЖД запустила второй состав «Славянского каравана» в Узбекистан Всего через четыре дня после старта пилотного рейса «Белорусская железная дорога» направила второй грузовой поезд по маршруту «Славянского каравана», подтвердив высокий спрос на новый логистический сервис. Состав, загруженный более чем 4 тысячами тонн продукции деревообработки и продовольствия, покинул Беларусь 3 августа и следует в Узбекистан, причем часть груза предназначена для транзита в соседние Кыргызстан и Таджикистан. Первый поезд в рамках этого проекта отправился из Орши 30 июля и уже преодолел большую часть пути — 2,5 тысячи километров из четырех, находясь сейчас на территории Казахстана. Ключевое преимущество нового сервиса, которое отмечают в пресс-службе «БЖД», заключается в сквозном железнодорожном сообщении без расформирования составов и дополнительных остановок, что сокращает время транспортировки до пяти-семи суток. При этом проект не ограничивается односторонними поставками: параллельно предусмотрены обратные отправки из Узбекистана в Беларусь, что делает маршрут двусторонним и экономически сбалансированным. В «Белорусской железной дороге» подчеркивают, что «Славянский караван» открывает широкие перспективы для экспортеров самых разных отраслей — от пищевой и деревообрабатывающей промышленности до химической, строительной и машиностроительной — и в будущем география перевозок может быть расширена на другие страны Центральной Азии, а также на рынки Южной Азии. «Второй состав «Славянского каравана» формируется настолько быстро, что говорит о важных трендах. Первое: белорусские производители активно диверсифицируют экспортные направления, смещая фокус с традиционных западных рынков на азиатские. Второе: Узбекистан сегодня выступает не просто покупателем, а логистическим «распределителем» для всего среднеазиатского региона, и включение в маршрут Кыргызстана и Таджикистана делает проект геополитически значимым», - комментирует руководитель отдела аналитики Central Asian Logistics Solutions Тимур Шакиров. Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.