중국·키르기스스탄·우즈베크 철도 17% 완공…“1년 단축 목표”

중국~키르기스스탄~우즈베키스탄을 잇는 신규 철도 노선 공정률이 약 17%에 도달했다. 우즈베키스탄 교통부 장관은 건설 현장에 인력 1만여 명과 장비 7000여 대가 투입됐다고 밝혔다.

이 프로젝트는 당초 최소 5년 공사 일정으로 설계됐으나, 참여국들은 완공 시점을 1년 앞당기는 방안을 추진 중이다. 공사가 속도를 내면서 중앙아시아 화물 경로 다변화 논의도 탄력을 받고 있다.

신규 철도는 중국과 중앙아시아를 연결하는 추가 운송 경로로 활용될 전망이다. 우즈베키스탄 교통부는 이 노선이 개통되면 자국의 화물 통과 역량이 확대되고 국제 운송 사업 참여 기회가 늘어날 것으로 내다봤다.

이번 사업은 중국발 화물 흐름을 분산할 대체 경로를 확보한다는 측면에서 지역 물류망의 핵심 요소로 평가된다. 기존 중국~중앙아시아 노선을 보완해 역내 연결성을 높이는 동시에 운송 채널을 다각화하는 효과가 기대된다.

우즈베키스탄 교통부는 해당 회랑이 자국의 통과 운송 잠재력을 강화하는 계기가 될 것이라고 설명했다. 현재 우즈베키스탄은 자국을 경유하는 국제 화물의 환적·통과 기반을 확충하는 데 주력하고 있다.

업계에서는 철도 인프라 확충이 중앙아시아향 물동량의 리드타임 단축과 운송 안정성 제고로 이어질 수 있을지 주목하고 있다. 다만 완공까지 남은 구간의 공정 관리와 국경 통관 절차 간소화가 실질적인 경쟁력 확보의 관건이 될 것으로 보인다.

출처: 우즈베키스탄 교통부