철도
사진 ⓒ Transport Corridors
이우발 유럽행 철도, 2026년 수출 10만 TEU 돌파 전망
중국 이우발 유럽행 블록트레인의 2026년 수출 물동량이 10만 TEU를 넘어섰다. 이는 중국-유럽 철도 화물의 꾸준한 성장세를 보여준다.

중국 저장성 이우에서 출발해 유럽을 잇는 철도 화물 노선이 오는 2026년 기준 연간 수출 물동량 10만 TEU를 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. 이 노선은 중국철도가 운영하는 주요 중국-유럽 화물열차 서비스 중 하나로, 열차 운행 횟수 기준 선두권을 유지하고 있다.
중국철도에 따르면 현재 이우발 국제 철도 네트워크는 27개 노선으로 구성돼 있다. 이 네트워크를 통해 이우는 50여 개 국가 및 지역에 걸친 160여 개 도시와 연결된다. 해외에 구축된 철도역만 100여 곳을 웃도는 것으로 집계됐다.
이 같은 인프라 규모는 소비재 주요 교역 중심지로 꼽히는 이우의 대유럽 철도 화물 운송에서 차지하는 비중을 보여준다. 특히 중국 내 최대 소상공인 수출 기지 가운데 한 곳인 이우에서 출발하는 수출 화물에 강점을 가진 노선으로 평가된다.
중국철도의 중국-유럽 화물열차 서비스는 유럽행 철도 운송 수요가 꾸준히 늘어나는 가운데 운행 편수를 확대해 왔다. 이우발 노선은 해외 물류 거점과의 연계를 강화하며 중국 내 다른 출발지 기반 노선과 차별화된 네트워크를 갖췄다는 분석이다.
업계에서는 유럽 내 철도 화물 수요가 지속되는 한 이우발 노선의 물동량 성장세가 2026년 이후에도 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 다만 지정학적 불확실성과 대체 운송 수단과의 경쟁은 변수로 지목된다.
출처: RailMarket
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