동아시아 태풍 5개 연쇄 상륙…항만 혼잡·선박 지연 확대

동아시아 전역에서 2026년 태풍 시즌이 예년보다 심각한 물류 차질을 일으키고 있다. Maersk가 발표한 고객 권고문에 따르면, 2주 사이 바비·돌핀·나라·페일로우·찬홈 등 태풍 5개가 잇따라 상륙하면서 중국부터 한국과 일본에 이르기까지 홍수와 항만 혼잡, 선박 운항 지연이 광범위하게 발생했다.

기상 당국은 추가 열대성 저기압이 발생할 가능성이 있다고 경고했다. Maersk는 이와 관련해 "태풍 사우델이 재발할 수 있다는 경고가 있고 필리핀 기상청(PAGASA) 등 기관이 더 많은 열대성 저기압 형성을 예상함에 따라 영향이 당초 예상보다 길어질 수 있다"고 밝혔다. 이어 "스케줄 조정과 혼잡, 선복 제약의 파급 효과가 업계 전반과 해운 네트워크 전반에 걸쳐 나타나고 있다"고 덧붙였다.

Sea-Intelligence 집계에 따르면, 이 지역에서 가장 붐비는 항만 14곳 모두에서 정시 선박 입항율이 하락했다. 선사들이 스케줄을 조정하고 선박을 우회시키며 접안 지연을 관리하는 과정에서 주요 관문 항만의 신뢰성이 동시에 압박을 받고 있는 것으로 나타났다.

네트워크별 편차도 확인된다. Maersk는 제미니 네트워크의 모듈식 구조가 일부 차질을 제한하는 데 도움이 됐지만, 기상 관련 중단 규모로 인해 신뢰성은 여전히 영향을 받고 있다고 전했다. Maersk는 "이 지역의 모든 네트워크가 큰 영향을 받아 다양한 수준의 화물 지연이 발생했지만, 제미니는 고유한 모듈식 구성을 활용해 영향을 최소화했다. 초기 수치상 제미니가 더 신뢰할 수 있는 네트워크로 남아 있다"고 말했다.

Maersk는 향후 수 주간 대기 시간을 단축하기 위해 화물 흐름을 적극 관리하고 운영 계획을 조정 중이라고 밝혔다. 피해 지역의 터미널 및 항만 그룹과도 복구 작업의 일환으로 협력하고 있다. 스케줄 변경과 선복 제약이 지속될 것으로 예상됨에 따라 화주들에게 긴급 화물 우선 처리, 여유 시간 추가, 서류 준비 상태 점검, 대체 경로나 운송 수단 검토 등을 주문했다.

업계 전문가들은 태풍 시즌이 진행되는 동안 항만 혼잡과 선박 지연이 당분간 이어질 가능성이 크며, 선사들의 임시 스케줄 조정이 노선별 소석률과 운임 변동성에도 영향을 줄 수 있다고 전망했다.

출처: Maersk 고객 권고문·Sea-Intelligence