카자흐 KTZ, 중간회랑 물동량 58%↑…바쿠서 개발 구상

카자흐스탄 국영철도 KTZ가 아제르바이잔 바쿠에서 열린 국제투자포럼에서 중간회랑 개발 계획을 발표했다. KTZ 경영이사회 부의장 예를란 코이시바예프는 지역 연결성 패널 토론에서 중앙아시아와 캅카스, 유럽 시장을 잇는 교통 물류 연결망으로서 이 노선의 역할을 강조했다.

올해 1~8월 중간회랑을 통한 컨테이너 수송량은 약 4만4000TEU로 집계됐다. 이는 전년 동기 대비 58% 증가한 수치다. 코이시바예프 부의장은 중간회랑이 여러 국가의 철도와 항만, 해상 인프라를 연결하는 통합 복합운송 시스템으로 발전하고 있다고 밝혔다.

KTZ와 파트너사들은 노선 효율 개선을 위해 철도 및 터미널 인프라 개발, 차량 현대화와 확충, 항만 처리 능력 증대, 해상 운송 부문 개선을 추진 중이다. 이 밖에 고정 운임 적용과 절차 디지털화, 노선 구성 요소 간 조정 강화도 병행하고 있다.

핵심 사업으로는 카자흐스탄과 아제르바이잔, 조지아, 중국 철도사가 참여하는 Middle Corridor Multimodal Ltd. 설립이 꼽힌다. 이 회사는 조정된 운행 일정과 고객에 대한 단일 책임 체계를 포함해 운송 운영 방식을 통합 개발하고 있다.

포럼 기간 중 KTZ 관계자들은 국제 기업 및 금융 기관들과 함께 운송 연결성 확대와 중계 노선 효율성 제고 방안을 논의했다.

업계에서는 중간회랑이 러시아를 우회하는 대체 노선으로서 물동량 증가세를 이어가는 가운데, 통합 운영사 출범과 인프라 투자 확대가 향후 노선 경쟁력에 변수로 작용할 것으로 보고 있다.

출처: rail-news.kz