장쑤국제철도, 중간회랑 협력 확대…물동량 유치 논의

중국 장쑤성 국제철도 운영사가 중간회랑 노선의 화물 유치 확대를 위해 협력 방안을 모색했다. 트랜스카스피안 국제운송로(TITR) 협회는 장쑤국제철도화물익스프레스(Jiangsu International Rail Freight Express) 대표단이 협회 본부를 방문해 협력 강화와 추가 물동량 유치 방안을 논의했다고 밝혔다.

샤진 총경리가 이끈 대표단은 물류·공급망 관리 부문 관계자들이 배석한 가운데 장쑤성 국제철도 네트워크 역량을 소개했다. 이 네트워크는 ‘4개 방향-8개 회랑’ 모델로 운영되며, 26개국을 연결하는 26개 정기 국제노선과 일대일로 운송 회랑에 위치한 약 80개 물류 터미널로 구성됐다.

회사는 롄윈강·쉬저우·난퉁·쑤저우·난징의 주요 물류 허브를 조율하며 철도·도로·해상·항공을 통한 복합운송을 지원하고 있다. 특히 TITR 협회 회원사인 롄윈강항의 인프라 활용 가능성에 주목했다. 일본과 한국, 중앙아시아 국가, 아제르바이잔, 조지아, 튀르키예를 연결하고 유럽 시장까지 화물을 운송하는 새로운 물류 체계 구축이 거론됐다.

이번 논의에서 양측은 트랜스카스피안 노선의 운송 효율성을 높이고 물동량을 늘리기 위한 공동 노력을 지속하기로 뜻을 모았다. TITR 노선은 중국발 화물이 카자흐스탄과 카스피해를 거쳐 아제르바이잔·조지아·튀르키예를 경유해 유럽으로 이어지는 중앙회랑의 핵심 축이다.

시장에서는 중국 지방정부 차원의 중간회랑 진출이 가속화하면서 유럽행 철도·복합운송 화물의 경로 다변화가 빨라질 것으로 보고 있다. 업계 전문가는 장쑤성발 정기 노선이 TITR 협회 인프라와 연계될 경우 환적 시간 단축과 운임 경쟁력 측면에서 기존 노선의 대안으로 자리 잡을 가능성이 있다고 말했다.

출처: TITR협회