카자흐 KTZ 순익 2.1배↑…기관차 433량 도입

카자흐스탄 국영철도 카자흐스탄 테미르 졸리(KTZ)가 2025년 전 부문에 걸친 성장세를 기록했다. 순이익은 전년 대비 2.1배 증가했고 매출은 27% 늘었다. 화물 회전율은 7%, 운송량은 6%, 경유 화물은 20%, 수출 화물은 7% 각각 증가했다.

이 같은 실적 호조는 2026년 1분기에도 이어졌다고 회사 측은 밝혔다. KTZ 경영이사회 의장 탈가트 알디베르게노프는 삼룩-카지나 공공위원회 회의에서 이러한 성과를 발표했다.

차량 현대화는 KTZ의 핵심 과제다. 회사는 2023년부터 2025년까지 기관차 433량을 도입했다. 이를 통해 기관차 차량의 마모율을 66%에서 58%로 낮추고 생산성과 네트워크 운영 효율을 개선했다.

여객 부문 현대화도 진행 중이다. 최근 2년간 여객 객차 마모율은 46%에서 36%로 하락했다. KTZ는 2030년까지 신형 객차 746량을 추가로 확보해 차량 규모를 더 늘릴 계획이다.

한편 대규모 철도 인프라 개발 프로그램도 동시에 추진 중이다. 현재 약 900km 구간의 신규 노선이 건설되고 있으며, 약 3,000km의 기존 선로 현대화 작업이 자동 폐색 신호 시스템 설치와 함께 진행 중이다.

주요 프로젝트로는 다르바자-막타아랄, 모인티-키질자르, 바흐티-아야고즈 노선과 알마티역 우회선 등이 있다. 키질자르-섹세울, 알틴콜-제티겐, 악수-자나-세메이 등 일부 현대화 구간은 예정보다 앞당겨 개통됐다.

업계에서는 카자흐스탄을 통과하는 화물 수요가 늘어나는 가운데, KTZ의 차량 신조와 선로 현대화 투자가 중앙아시아 물류 경로의 처리 능력을 높이는 요인으로 작용할 것으로 보고 있다.

출처: rail-news.kz