루프트한자 카고, 뭄바이 신공항 전환…아시아 화물 네트워크 확대

루프트한자 카고가 2026/2027 동계 스케줄을 발표하며 전 세계 40개 목적지에 88개 화물기 노선을 제공한다고 밝혔다. 특히 수요가 높은 아시아·태평양 지역의 화물기 순환편을 확대해 이 지역 17개 목적지에 주당 최대 46회의 화물기 순환편을 운영할 예정이다.

새 노선으로는 프랑크푸르트에서 타이베이로 향하는 기존 순환편에 싱가포르가 추가됐다. 이 신규 아시아 역내 노선을 통해 루프트한자 카고는 아시아 내 네트워크 옵션과 메인덱 화물 공간을 새롭게 제공하게 됐다. 프랑크푸르트에서 호치민과 상하이를 거쳐 로스앤젤레스로 이어지는 대서양 횡단 노선은 주 7일 중 2일 운항이 하계 스케줄부터 유지된다.

이 밖에 프랑크푸르트발 타이베이행과 청두행 추가 항공편도 각각 주 7일 중 3일 빈도로 계속 운항한다. 알마티와 프랑크푸르트 간 화물 운송도 재개된다.

뭄바이 비즈니스 지역에서는 10월 12일부터 화물기 운항을 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항에서 신규 나비 뭄바이 국제공항으로 전환한다. 이는 공항 확장을 위한 인프라 업그레이드가 주된 이유로, 이를 통해 역내 주요 산업 및 제조 허브가 글로벌 네트워크에 안정적으로 연결되도록 한다는 구상이다. 나비 뭄바이 국제공항은 기존 공항에서 동쪽으로 약 30킬로미터 떨어져 있으며 지난해 첫 국내선 운항을 시작했다.

아울러 벵갈루루가 취리히를 오가는 SWISS 월드카고의 노선 네트워크에 추가돼 인도 남부 화주들에게 유럽 허브 옵션을 하나 더 제공하게 됐다. 미주 지역에서는 댈러스가 주 4회, 휴스턴이 주 3회, 뉴욕 JFK가 주 5회로 각각 증편된다. 유럽 내에서는 B777F 기종으로 주당 최대 3회의 순환편을 운영하며, 프랑크푸르트발 라르나카·이스탄불·스타방에르 노선이 정규 편입됐다.

루프트한자 카고의 아쉬윈 바트 CEO는 "이번 스케줄로 유럽을 오가는 네트워크는 여전히 가장 강력한 수준을 유지한다"며 "인도는 전략적으로 중요한 성장 시장으로, 나비 뭄바이 연결을 통해 고객이 고성능 인프라와 안정적인 화물 공간을 계속 활용할 수 있도록 했다"고 말했다. 동계 스케줄은 2026년 10월 25일부터 적용되며 화물 예약은 21일 전인 2026년 10월 4일부터 가능하다.

시장에서는 이번 노선 개편이 아시아 역내 및 인도발 수출 화물의 운송 안정성을 높이는 동시에, 유럽발 미주행 화물기 증편으로 공급력 확대가 이어질 것으로 보고 있다.

출처: Air Freight News