카자흐 악타우항 준설 착수…중간회랑 화물 30% 증대 기대

카자흐스탄 악타우항에서 카스피해 수위 하락에 대응하기 위한 항만 준설 공사가 시작됐다. 교통부에 따르면 약 130만㎥의 퇴적물을 제거하고 항만 수심을 6~7m로 확보하는 이번 사업은 2026년 말 완공을 목표로 한다.

카자흐스탄 교통부는 이번 준설이 중간회랑으로 불리는 카스피해 횡단 국제운송로(TITR)의 화물 물동량을 최대 30% 늘리는 데 기여할 것으로 내다봤다. 해상 구간 운송비는 10~15% 절감될 수 있는 여건이 조성될 전망이다.

악타우항이 위치한 카스피해는 지속적인 수위 저하로 선박 운항과 하역 여건이 악화해 왔다. 준설은 항행 안전성을 높이고 항만 인프라에 대한 추가 투자를 뒷받침하는 효과도 기대된다.

시공은 중국 국유 건설그룹인 CCCC의 자회사 차이나하버엔지니어링컴퍼니(CHEC)가 맡았다. 착공 전 측지 측량과 데이터 처리, 준설선 및 장비 반입이 이뤄졌으며 매립지 차수 제방은 계획 구간 785m 중 680m가 완성된 상태였다.

악타우항은 카자흐스탄 국영 철도그룹 카자흐스탄 테미르 졸리 산하 국영 항만운영사가 관리한다. 총 11개 선석에서 연간 1180만t의 화물을 처리할 수 있으며 원유·석유제품·금속·곡물·철도페리 화물을 취급한다.

카자흐스탄은 중간회랑 연간 처리 능력을 2028년까지 600만t에서 1000만t으로 확대한다는 목표를 세웠다. 이 노선을 이용한 중국~유럽 간 컨테이너 물동량은 2026년 1~5월 전년 동기 대비 30% 증가한 것으로 집계됐다.

업계에서는 카스피해 수위 변동이 장기화하는 가운데 악타우항의 수심 확보가 중간회랑 경쟁력 유지에 필수 조건으로 작용할 것으로 보고 있다. 준설 완료 시점에 맞춰 해상 구간 운임 절감 효과가 실제 화물 유치로 이어질지가 관건이 될 전망이다.

출처: PortNews EN, 카자흐스탄 교통부