DHL、電池物流網を世界で拡大

DHLは火曜日、電動化バリューチェーンの急速な成長に対応するため、世界の電池物流ネットワークを拡大すると発表した。対象は電動モビリティ、電池製造、産業機器、エネルギー貯蔵システムに及ぶ。電気自動車や蓄電池システム、再生可能エネルギーソリューションの需要増が、専門的な取り扱いや規制対応、グローバルな調整を要する新たなサプライチェーンを生み出しているという。

電動化が乗用車にとどまらず産業機器や鉱山用途、エネルギーインフラへ広がるにつれ、物流要件は複雑化している。多くの電池システムは重量が50トンを超える。こうした変化が、欧州やアジア太平洋、米州、中東、アフリカを含む全地域で高度な電池物流能力への需要を押し上げている。

DHLサプライチェーンEMEAの製造向けインバウンド責任者でDHL新エネルギー委員会のメンバーであるフランシスコ・ミリアン氏は「電池物流は従来のサプライチェーンとは根本的に異なる」と述べた。「顧客はインバウンド物流や製造支援から保管、配送、再調整、返品、リサイクルまで、電池のライフサイクル全体にわたる専門能力を必要としている。サプライチェーンと輸送の専門知識を組み合わせた接続されたグローバルネットワークを構築することで、こうした能力を生産拠点やエネルギープロジェクト、最終市場により近づけ、電池サプライチェーンに求められる安全性、コンプライアンス、対応力を確保できる」と語った。

DHLの新戦略は、DHLサプライチェーン、DHLグローバルフォワーディング、DHLエクスプレスの能力を組み合わせ、電気自動車と電池のセンター・オブ・エクセレンスの統合ネットワークを構築する。これにより世界の主要市場で製造、輸送、倉庫、アフターマーケット、電池ライフサイクルサービスを結ぶ。ネットワークは現在、世界で20以上の拠点を接続しており、さらなる拡大が計画されている。

電池物流専用のこれらの施設は、専門的な倉庫機能と、電池の診断やテスト、充電、コンディショニング、修理、リバース物流、リサイクル準備といった技術サービスを組み合わせている。多くの拠点では輸送や通関、越境物流サービスも統合し、電池メーカーや自動車会社、エネルギー事業者向けにエンドツーエンドのソリューションを提供している。