4월 유럽행 중부러시아열차 517대…산시성 1위

올 4월 중국발 유럽·중앙아시아행 컨테이너 열차 운송 실적이 우수한 성과를 기록한 가운데, 중부러시아열차(China Europe Railway Express) 부문에서 산시(Shanxi)성이 517대를 운영하며 전국 1위를 차지했다. 중국철로그룹(China Railway Group)이 발표한 권위 자료에 따르면, 쓰촨(Sichuan)성은 225대, 허난(Henan)성은 155대로 각각 2위와 3위를 기록했으며, 세 지역 모두 전년 대비 플러스 성장을 유지했다.

중앙아시아 열차 부문에서는 윈난(Yunnan)성이 366대를 운영해 전국 1위에 올랐다. 이는 전년 동월 대비 13.3% 증가한 수치다. 신장(Xinjiang)위구르자치구가 112대로 2위, 허난성이 98대로 3위를 차지했으며, 이들 지역 역시 플러스 성장세를 이어갔다. 특히 윈난성은 동남아시아 인접국과의 육로를 활용한 물류 허브 역할을 강화하며 중앙아시아 열차 운송의 신흥 강자로 부상했다.

전체적으로 중국 서부와 중부 내륙 성들은 지리적 이점을 살려 유럽 및 중앙아시아 노선의 주요 거점 역할을 수행하고 있다. 산시·허난·쓰촨·윈난·신장 등 상위 10개 성은 내륙의 대외 개방 모멘텀이 강력하다는 점을 입증했다. 아울러 알라타우(Alataw Pass)·만저우리(Manzhouli)·호르고스(Khorgos) 등 주요 관문역은 4월에도 높은 가동률을 유지하며 원활한 연계를 뒷받침했다.

이 밖에 중국철로에 따르면 각 성의 적극적인 노력과 관문역 효율 개선이 시너지를 창출해 열차 운송을 더 높은 품질과 안전성으로 이끌었다. 중서부 내륙 성들은 육상 허브의 지리적 이점을 기반으로 한 주역 역할을 지속했고, 연해 및 국경 지역은 다각적인 루트 확장을 통해 국제 물류 네트워크를 최적화했다.

시장에서는 중부러시아·중앙아시아 열차가 아시아와 유럽을 연결하는 ‘황금 물류 통로’로서의 위상을 공고히 하고 있으며, 향후에도 내륙 성들을 중심으로 한 다지점·협력 발전 체계가 강화될 것으로 관측했다. 중국철로는 4월 실적이 일대일로(One Belt One Road) 고품질 공동 건설에 지속적인 동력을 제공할 것이라고 강조했다.

출처: China Railway Group