페덱스, 아시아~미국 주간 화물용량 56만7천kg 증편

페덱스가 아시아태평양과 미국 간 주간 화물 수송 용량을 56만7천kg(125만 파운드) 추가 확대했다고 밝혔다. 연말 성수기를 앞두고 반도체와 인공지능(AI) 인프라, 프리미엄 전자상거래 화물 수요 증가에 대응하기 위한 조치다.

신규 서비스는 보잉 777F 화물기를 투입해 주 5회 운항한다. 광저우 허브와 상하이, 오사카를 출발해 필리핀 클락을 거쳐 앵커리지 경유 후 멤피스 페덱스 월드 허브로 연결하는 세 가지 노선 조합으로 운영된다.

페덱스는 이번 증편을 통해 싱가포르와 말레이시아, 태국, 베트남 등 동남아시아 지역과 홍콩 화주들이 클락과 상하이를 경유해 미국행 추가 용량을 확보할 수 있게 됐다고 설명했다. 아울러 아시아태평양발 댈러스~포트워스행 주 5회 연결편도 새로 도입했다.

댈러스~포트워스 노선은 앵커리지를 경유하며, 미국 내 주요 기술·데이터센터 시장으로 통하는 관문 역할을 할 전망이다. 반도체와 서버 등 AI 인프라 확장에 필요한 고부가가치·시한성 화물 운송 수요를 겨냥했다.

국제항공운송협회(IATA) 항공화물 시장 분석에 따르면 아시아~북미 노선은 2026년 7월 전년 동기 대비 9% 성장률을 기록하며 전 세계 주요 항공화물 무역 노선 중 가장 빠른 성장세를 보였다. 페덱스와 프로스트앤설리번의 2026년 보고서에서는 아시아태평양이 전 세계 반도체 산업 매출의 약 58%를 차지하는 것으로 나타났다.

페덱스 아시아태평양 사장 살릴 차리는 "글로벌 공급망이 첨단 제조와 AI 관련 산업, 프리미엄 전자상거래를 중심으로 더욱 긴밀하게 연결되고 있다"며 "연말 성수기를 앞둔 시점에 화주들에게 안정적인 용량과 속도, 연결성을 제공하기 위한 증편"이라고 말했다.

이번 증편은 지난 1년간 방콕과 페낭, 시드니발 광저우 허브행 연결편 확대 등 페덱스가 아시아태평양 네트워크에 단행한 일련의 투자에 더해진 것이다. 시장에서는 항공 화물 용량 확보가 연말 쇼핑 시즌 경쟁력으로 이어질지 주목하고 있다.

출처: Asia Cargo News