
트랜스태평양과 아시아-유럽 항로의 컨테이너 운임이 6주 연속 상승세를 이어갔다. 다만 직전 주에 기록된 급등폭은 소폭 둔화된 것으로 나타났다. The Loadstar에 따르면 이 같은 흐름은 컨테이너 운임 시장에 추가 변수를 던져주고 있다.
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오스트리아 등 유럽 11개국 교통장관들이 EU 철도공급산업에 대한 포괄적 전략 수립을 촉구하고 나섰다. 이들은 EU 교통이사회 회의에서 유럽연합 집행위원회(European Commission)가 전담 전략을 개발해야 한다고 공동 요청했다. 이번 제안은 EU 자동차산업
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KTZ, 복합 물류 서비스 체계 구축 착수…TCR·TITR 경유 화물 통과료·터미널 이용 조건 변동 가능성
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TSR·TCR 외 제3 연결망 추가…용량 확대·운임 변동 가능성 주목
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북독일 주요 철도 구간에서 제한된 인프라 용량과 사고로 인한 운행 차질이 겹치면서 컨테이너 열차 운송에 심각한 지연이 발생하고 있다. METRANS가 47차 업데이트를 통해 밝힌 바에 따르면, 하노버와 함부르크를 잇는 주요 우회 구간에서 통행 제한이 시행되면서 상황이
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유럽연합(EU)이 철도 네트워크 용량을 확보하기 위한 새로운 규제를 승인했다. 이번 규제는 철도 네트워크의 혼잡도가 높아지면서 추가 서비스 도입이 제한되고 철도 운송 발전이 저해되는 상황을 해결하기 위해 마련됐다. 신규 규정은 EU 관보 게재 다음 날부터 발효되며, 일
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유럽연합(EU)이 역내 국경 간 철도 서비스 지연 문제를 해결하기 위해 새로운 철도 용량 계획 규정을 채택했다. 유럽의회는 최근 EU 회원국 간 철도 용량을 공동으로 계획하는 법안을 승인했으며, 이는 지난 4월 EU 각국 정부 간 합의를 거친 사항이다. 새 규정은 별도
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체코 교통장관 이반 베드나르지크가 EU 집행위원회에 철도화물의 경쟁력 하락을 막기 위한 정치적 논의를 시작할 것을 요청했다. 그는 오스트리아와 독일을 포함한 유럽 전역의 운영사들이 도로 운송 대비 철도의 수익성 압박에 직면했다고 지적했다.
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METRANS가 발표한 '북유럽 운영 현황 업데이트 46호'에 따르면, 지난 주말 함부르크에서 IT 시스템 장애가 발생해 모든 도착 및 출발 열차가 7시간 동안 중단됐다. 이로 인해 DB InfraGO 인프라에서 이미 심각한 혼잡을 겪고 있던 상황이 더욱 악화됐다. 브
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키르기스스탄이 국제철도화물운송협약(URL)에 가입하면서 중간회랑(Middle Corridor) 물류 효율성이 한층 개선될 전망이다. 이 협약은 유럽과 아시아 간 철도 화물 운송의 효율성과 예측 가능성을 높이기 위해 마련됐다.
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올 4월 중국발 유럽·중앙아시아행 컨테이너 열차 운송 실적이 우수한 성과를 기록한 가운데, 중부러시아열차(China Europe Railway Express) 부문에서 산시(Shanxi)성이 517대를 운영하며 전국 1위를 차지했다. 중국철로그룹(China Railwa
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